6 hlavních důvodů proč vám pískají brzdy

Každé sešlápnutí brzdového pedálu je doprovázeno nepříjemným pískáním. Lidé se otáčejí a hledí vaším směrem. S tímto negativně působícím zvukem se setká v průběhu svého života snad každý motorista, my vám přinášíme řešení v podobě několika typů, kde hledat přímou odpověď.

6 hlavních důvodů proč vám pískají brzdy

Opotřebení destiček nebo kotouče

Mnohé brzdové destičky jsou již od výrobce vybavené malých plíškem, který slouží jako indikátor opotřebení. Jakmile se brzdové destičky sjedou a dostanou se na plech, objeví se typický pisklavý zvuk, který řidiče pouze upozorňuje na nutnost výměny. Životnost takových destiček se blíží ke konci. Pokud tento signál přehlédnete a nebudete mu nějaký čas věnovat pozornost, dostane se až na brzdový kotouč a věřte, že písklavý zvuk je oproti tření kovu na kov procházkou růžovým sadem. Oprava se pak vyšplhá i k několika tisícům.

Nečistoty na brzdových kotoučích

V průběhu používání vozidla se na brzdových kotoučích ukládají nečistoty a nánosy nejrůznějšího materiálu. I nepatrná vrstva koroze může stát za vznikem pisklavého zvuku. Při tom odstranění této komplikace je velice jednoduché. Stačí použít brusný papír a celý problém je tak vyřešený. Koroze se však při velmi malém používání může dostat i do samotné třecí plochy. Nejvíce je tento systém napadnutelný v období zvýšeného vlhka. Na samotných kotoučích se koroze tvoří velice rychle, proto je pravidelně kontrolujte a při písklavém zvuku na ně určitě podívejte.

Silné nečistoty mezi destičkou a kotoučem

Automobil je při každé jízdě vystaven opravdu velkým nečistotám, které ulpívají na všech možných místech. Někde samovolně odpadnou a jinde zase vůbec nevadí. Existují však místa, kde mohou napáchat celkem nepříjemné komplikace. Posypová sůl, štěrk nebo velké množství vody a prachu na cestách na technickém stravu vozidla rozhodně nepřidají. Brzdy proto pravidelně kontrolujte. Pokud se větší množství nečistot dostane mezi destičku a kotouč, může kromě zvuku dopouštět nerovnoměrné opotřebení třecích ploch.

Opotřebené uchycení brzdových destiček

Destičky vykonávají velice jednoduchý pohyb směrem k brzdovému kotouči a zpět. Jejich funkce je tak zcela zřejmá a nepotřebuje žádná další vysvětlení. V případě nerezového napadení se mohou poškodit i brzdové komponenty. Je třeba oblast pořádně vyčistit a třecí plochu následně ochránit namazáním měděnou mazací pastou.

Nedostatečné mazání pohyblivých segmentů

Tento problém úzce souvisí s předcházejícím odstavcem, kde jsme se bavili o pohyblivých komponentech a rzi. Všechny takové komponenty se časem zanesou a jsou napadené rzí, proto je nutné je pravidelně promazávat. Tím samozřejmě nemyslíme třecí plochu destiček, ale pouze uchycení destiček. Nepříjemný písklavý zvuk se objevuje i ve chvílích zanesení vodících čepů. Ano, jsou chráněné gumovou manžetou, ale používáním se mohou zanést i ony.

Pokřivený prachový štít

Prachový štít je zajímavým elementem, který slouží výhradně pro ochranu brzdových kotoučů a to tím, že zamezuje průniku nečistot do tohoto systému. Ovšem na druhou stranu je vylisovaný opravdu z tenkého kousku plechu, který se může velice snadno ohnout nebo pokřivit. Jakmile se deformuje přes únosnou mez, začne se dotýkat rotujícího kotouče a společně s tím máme na světě pískání. Pokud je to váš případ, vezměte si kladivo nebo kombinačky a plech zase narovnejte.

Líbil se vám článek? Sledujte nás na Facebooku a mějte přehled o aktuálních novinkách.