Jak je to s povinností zimních pneumatik v zahraničí?

O tom, že na tuzemských silnicích musíme již od prvního listopadu používat zimní pneumatiky s minimální hloubkou dezénu 4 mm není pochyb. Existují však situace, kdy vám za letní pneumatiky postih nehrozí, jelikož silniční zákon přezouvání od prvního listopadu nenařizuje, ale pouze doporučuje.

Jak je to s povinností zimních pneumatik v zahraničí?

A jak je to se zimními pneumatikami v zahraničí? Jsou platná kritéria v České republice dostačující pro nerušený průjezd celou Evropou nebo je nutné se na cestu řádně připravit? To jsou celkem zásadní otázky v případě, že plánujete výjezd za hranice státu a stále nemáte přezuto, v mnohých případech vás od pokuty nezachrání ani nové prémiové zimní pneumatiky.

Jak je to s povinností v Čechách?

Povinnost používat zimní obutí není u nás absolutním pojmem. Každý dopravní expert na silniční provoz nebo policisté vám však včasné přezutí doporučí kvůli bezpečnosti. Pojďme se podívat na několik případů, kdy vám ani po prvním listopadu nehrozí pokuta, pokud nebudete mít na svém voze zimní pneumatiky.

Ze statistických údajů je zjevné, že celá třetina řidičů s přezutím stále vyčkává z důvodu teplejšího říjnové počasí. I přes zákonnou povinnost se zaměřují na meteorologické předpovědi a řídí se výhradně podle nich. Každoroční průzkumy napovídají, že o přezutí v autoservisech požádá do konce roku takřka 95 % řidičů, ti ostatní jezdí na zimních pneumatikách celoročně. Podívejme se, jak je povinnost zimního přezutí vyjádřena v zákoně.

„Řidiči jsou povinni používat zimní pneumatiky a to nejen v úsecích označených dopravní značkou ‚zimní výbava‘. Vozidlo musí mít zimní pneumatiky, leží-li souvislá vrstva sněhu, ledu či námraza. Užít zimní pneumatiky musíte i v případech, kdy lze předpokládat výskyt sněhu, ledu či námrazy na vozovkách.“

Postih vám tedy na suché silnici bez námrazy nehrozí ani po prvním listopadu. Pokud vás však zaskočí nepříznivé počasí a budete zastavení silniční kontrolou, pokuta v hodnotě 2 500 Kč vás nemine. V případě dopravní nehody se pak samozřejmě rozlučte s výpomocí pojišťovny, ta od vás dá ruce pryč. A jak k zimním pneumatikám přistupují naši evropští sousedé?

Jak je to s povinností zimního obutí v zahraničí

Český motorista si pro svůj klid zajede do servisu s několika denním předstihem a nadále se o pneumatiky kromě kontroly správného nahuštění nestará. Jen málo kdo by však řekl, že například v Polsku nebo Belgii se o zimní pneumatiky nestarají vůbec. Při tom jsou v těchto státech téměř srovnatelné povětrnostní podmínky jako u nás. Je logické, že třeba Španělsko nebo Portugalsko o povinném používání zimních pneumatik neuvažuje, ale severské státy už do této systematické logiky nezapadají. Dokonce ani Nizozemí nevěnuje využívání správného tipu pneumatik s ohledem na počasí žádnou pozornost a pouze svým občanům přezutí doporučuje.

Sousedské státy mají podobný názor

Pokud se podíváme na silniční pravidla ihned za hranice našeho státu a přivřeme obě oči průjezdem polskou krajinou, tak zjistíme, že se podobají těm našim. V Německu i na Slovensku je zimní obutí při jízdě na sněhu a námraze povinné. Výše blokové pokuty za nedodržení tohoto nařízení je rovněž obdobná jako u nás. V Itálii, ve Francii a Švýcarsku jsou v jednotlivých regionech rozdílné povětrnostní podmínky. Je tedy jasné, že zde nebude povinnost zimního obutí platit celoplošně. Například Itálie má na jihu celkem příznivou zimu, kde je sníh spíše raritou, ovšem na severu se s patřičnou majestátností tyčí oblíbené vrcholky Alp.

V těchto zemích se tato problematika řeší za pomocí dopravního značení, která nařizuje použití zimních řetězů. Tyto úseky naleznete v celé řadě horských střediscích. V Itálii je počasí natolik různorodé, že se pravidla zimního obutí liší v každé provincii. Pokud máte do této země namířeno a nechcete řešit jednotlivá lokální nařízení, mějte zimní obutí na svém voze od 15. října do 15. dubna. Rovněž si dávejte pozor na celkem častý nešvar českých řidičů, kteří dojíždějí zimní pneumatiky přes léto. Pokud vás odhalí italská silniční kontrola, vyměří vám pokutu 45 000 Kč a navíc vám mohou zabavit i technický průkaz.

V jednotlivých evropských státech se dokonce liší i povinná hloubka dezénu. Zatímco u nás je nutné mít minimálně 4 mm, tak například ve Francii stačí 3,5 mm a v Estonsku nebo Finsku jen 3. Dalo by se říci, že když splníte pravidla nastavená v České republice, nic vám v okolních státech nehrozí, nezapomeňte si však sebou vzít zimní řetězy, které jsou povinné v mnohých oblastech a v Bosně a Hercegovině dokonce i lopatka.

Líbil se vám článek? Sledujte nás na Facebooku a mějte přehled o aktuálních novinkách.