Bezohlednost řidičů, o které se moc nemluví – levý pruh dálnice

Bezohledné jednání účastníků silničního provozu je součástí každodenního života motoristického světa. Nedá se předem odhadnout, jak následující jízda bude probíhat a jestli při svém přesunu nenarazíme na agresivního a zároveň nebezpečného řidiče. I přes to, že jsou ze statistického hlediska české silnice stále bezpečnějším revírem, bezohlednosti a doslova patologického jednání je stále více. Usednout v dnešní době za volant není vůbec jednoduché, je třeba předvídat a vyhodnocovat situace s několikavteřinovým předstihem. V tomto článku se zaměříme na na jeden z největších prohřešků neukázněné jízdy.

Levý pruh dálnice

Levý pruh dálnice slouží k předjetí pomalejšího vozidla. Využívání této části se váže pouze na omezený časový úsek. Kolikrát jsme však svědky nepochopitelné situace, kdy se z nejasných důvodů řidič levého pruhu drží, i když jeho celková rychlost nepřekračuje 110 kilometrů. Levý pruh se tak pozvolna ucpává a pravý se záhy proměňuje v předjížděcí. Nikdo přeci nezakazuje se vyhnout pomalejšímu vozidlu dosahující rychlosti 90 kilometrů v hodině o několik jednotek rychlejší jízdou. Nejdůležitější je včasné zařazení nazpět do správného pruhu.

Jedu sto třicet, neuhýbám

Nadále zde kolují celkem úsměvné zvěsti o aktuální rychlosti. Jakmile dosáhnete maximální povolené rychlosti 130 km/h neměl by vás již žádný jiný řidič předjíždět. Pozor, v tomto případě jste na velkém omylu, váš tachometr nikdy neukazuje přesnou rychlost, tedy pokud nevlastníte cejchovaný systém Passatu R36 s modrými majáčky na přední masce. Nové vozidla mají sníženou hodnotu o 5 km/h a starší vozy i o 15 km/h. Vaše sto třicítka na tachometru může být klidně i jen 115 km/h. Navíc vás dosažení maximální povolené rychlosti neopravňuje k blokování levého pruhu.

Nízké sebevědomí řidiče nebo blokování?

Silnice bez začínajících řidičů prostě neexistují a je třeba si na to patřičné navyknout. Zkušený matador sešlápne plynový pedál, vjede do levého pruhu a rázem se zařadí opětovně nazpět. Motoristé slabších povah bez vypěstovaného odhadu to nemají až tak jednoduché. Zařazení do pravého pruhu jim dělá nepatrné problémy. Nedokážou s přesností říci, jestli se do mezery již vejdou nebo naopak. Právě proto se snaží s o něco vyšší rychlostí než vedle jedoucí kamion nalézt větší mezeru. Tato strategie však vede k vytváření vleklé mašinky podrážděných řidičů. Sledujte při předjíždění provoz ve zpětném zrcátku a jakmile se začne tvořit vláček, urychleně se zařaďte nazpět a manévr o další předjetí zopakujte později. Myslete na průchodnost a zrychlení daného provozu.

Doporučení pro začínající řidiče

Máte nízké sebevědomí nebo strach předjíždět? Začínající motoristé patří k nejrizikovější skupině nesoucí vinu zpomalování celkové průchodnosti. V hustém provozu se raději zařaďte do pravého pruhu a zbytečně si cestu nezkracujte neurvalým předjížděním. Pro manévr se rozhodněte pouze ve chvíli, kdy se za vašimi zády netvoří shluk nenechavých žihadel. Vyhláška pamatuje i na postihy za zpomalování a úmyslné blokování provozu. S tímto prohřeškem se následně nakládá jako s překročením povolené rychlosti. Předjíždějte tedy pouze v případech, kdy to výrazně neovlivní provoz za vámi a v levém pruhu se držte po nezbytně dlouhou dobu.

Líbil se vám článek? Sledujte nás na Facebooku a mějte přehled o aktuálních novinkách.